鋰價數月來為何暴跌？何時才能觸底？到今年年底，碳酸鋰價格或跌至15萬元/噸以內，2024年最低價格或達5萬元/噸。

精品化短劇，困于商業化。

降本增效、材料和技術創新，成為上游企業應對市場變化不得不做的選擇。

如何獲取更多流量？收入單一，如何破解？

“豬周期”會不會繼續坐過山車？種業突圍如何突破耕地約束？預制菜與農業冷鏈風口還在嗎？三位農業領域專家解讀一號文件。

2022年3月，車建興以400億元財富位列《2022胡潤全球富豪榜》第492名。

人工智能領域的這場巔峰對決，谷歌似乎輸掉了第一回合。這背后發生了什么？谷歌的目標是防御，而不是進攻。本質上，谷歌不只是在建造護城河，他還將城堡外方圓250英里的土地“烤熱”，以確保沒有人能靠近它。

真正搭建了中試線、進入量產階段的企業并不多，多數停留在實驗室階段和項目初期。

在從新三板摘牌的四年里，中國最大的寵物連鎖醫院集團新瑞鵬完成了十倍的業務體量擴張，但與此同時，其傳統業務的毛利率卻是越來越低。

目前國內配置儲能積極性最高的是新能源發電側和工商業用戶側。

近兩年間，光伏賽道中共16家企業前后達到千億市值。截至1月4日收盤，僅存八家。背后有何玄機？

短期看漲，長期看跌。

展望2023年，多位受訪者對界面新聞表示，預計上游原材料成本有望下調，但隨著大型飼料企業的逐步擴張，行業競爭會愈演愈烈，集中度也將進一步提升。

能源轉型的核心，已從以石油為中心的能源體系，轉向以電力為中心。

你很難想象谷歌去做一個很細分的應用，但國內的平臺巨頭會，當大模型+小模型短期并存，ChatGPT將如何引發大廠與初創之間的關系變革？

鈉離子電池普遍可以滿足續航400公里以下的車型需求，被視為下一階段電池研發的重要技術路線。

電池回收發展數年后，能否真的降低了新電池終端價格？

面對下行周期，得一微去庫存壓力不小。

到2025年，全球動力電池每年的裝車量預計將超過1 TWh，相當于2021年的3-4倍。

Twitter會變成什么樣？幾乎所有Twitter的產品動向都被馬斯克發布在他的Twitter賬號，這或許是用戶與“產品經理”溝通最直接的一次。