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行業頹勢不該，運費跌破成本價，船公司距離虧損不遠了嗎？
往石家莊寄的快遞，怎么到了沈陽？
一場國際賽事，背后的物流運輸考驗著物流企業的綜合實力。
這是全國首例利用城市軌道交通非高峰時段富余運力運輸快遞的試點項目。
由上海報業集團|界面新聞發起的2023【雙Z時代物流】評選終榜于9月21日在【創智工業】論壇上正式揭曉，最終有10家物流企業與1位行業影響力人物榮登榜單，展現數智化、品質化的物流企業在行業中的卓越影響力。
新疆海鮮要走出去，冷鏈運輸必不可少。
物流企業承擔著遞送“熱點”的重任。
日前，由上海報業集團|界面新聞發起的2023【雙Z時代物流】評選正式結束全網投票階段，最終入圍名單重磅出爐。年度大獎將于2023【創智工業】論壇上隆重公布，最終大獎花落誰家，敬請期待！
網購后1小時收貨，同城即時配送加速發展。
放棄“貨量為王”競爭思路，安能物流改革尋機遇。
上半年，海運市場兩極分化，曾經暴賺的集運市場高景氣度不再，油輪運輸企業迎來利好，港口處于中間地帶，深化服務延伸。
行業內卷逐漸從“靠低價搶市場”的邏輯，轉變為卷時效和送貨上門等品質服務。
聚焦中高端賽道、同城業務轉盈、全貨機達99架，二次上市的順豐還有故事要講。
降本增效，是當下智慧化物流和供應鏈的重要目標之一。
物流地產被越來越多的企業盯上，但“內卷”也越來越嚴重，賽道分化、園區選址等問題都在考驗入局者。
2023【雙Z時代物流】評選在社會各界的關注和支持下，歷經行業摸底、大數據調查以及全網參與的線上投票，首批入圍名單已經產生。其中，共有來自七大行業的七十余家物流企業進入下一階段專家評審環節。讓我們一起來看看，有哪些物流企業憑借其智能化、品質化的優勢在激烈的評選賽中突出重圍！
供應鏈服務能力，菜鳥和京東物流誰更勝一籌？
河北箱包發貨量全國第一，江西等新興產業地貨運量增速迅猛。
截至目前，順豐和極兔均已向港交所提交上市申請書，菜鳥落后一步。
一個需要買，一個考慮賣。
油運運力供給不足，油運需求加速增長，“超級牛市”要來了嗎？
